15.06.2014
Ich hatte mal wieder Lust etwas an meinen Auto zu machen.
Endlich habe ich die zweite Staukiste fertig. Leider fehlt da aber noch die Lichtleiste weil am Wochenende der Akku-Schrauber verreckt ist. Somit konnte ich nicht die Lampenlöcher bohren. Negativ. Dann machte ich am Grill weiter. Wie man sehen kann, hat der Warrior den 141er Schriftzug auf einer Raute aufgebracht. Diese Raute habe ich aus 0,3er Alublech gemacht und leicht angebogen, damit sie perfekt auf den Grill passt. Darauf kommt dann das Geätzte SCANIA Emblem.
Auch das Problem Rückwand habe ich GROB gelöst. Alles musste so angepasst werden, das dass Dach abnehmbar bleibt. Sonst komme hinter her an nichts mehr ran. Jetzt heißt es da aber erstmal spachteln. Das einfachste waren die Rundumlampen, mit Tamiya Klarsicht Rot behandelt, den Fuß Schwarz gemacht und Klarlack drauf. Löcher ins Dach und dann nach dem Lackieren, verkleben. Dank der neuen Bilder hier, habe ich gesehen, das er nun auch 3 neue Begrenzungsleuchten auf dem Dachspoiler hat. Gleich die Löcher gebohrt und Probe gesteckt. Der Bullenfänger bekam sein Gitter und noch die kleinen Nieten, wie am Original halt. Sobald ich einen Akku-Schrauber besorgen konnte, wird er montiert. Das Frontscheiben Gitter bekommt auch noch eine Umrandung aus 1mm Messing Rohr. Genug geschrieben zum Sonntag. Bilder.
Update 09.07.2014
So es gibt wieder ein Update. Wie einige vielleicht schon mitbekommen oder das auch gesehen haben, ist das Verkerk Dach einfach zu niedrig. Es fehlt einfach die gewisse Höhe im oberen Bereich des Daches. Da ich das Glück habe, einen Dach-Seitenspoiler in der Garage stehen zu haben, konnte ich mir den komplett ausmessen. Laut meiner Umrechnung in den Maßstab 1/13,2 fehlen im oben Bereich 6 mm.
Nachdem ich das einsetzte, fiel mir auf, dass das Dach vorne wieder abfällt, sprich auch steiler muss. Somit musste ich das ganze nochmal zerschneiden. Schlussendlich habe ich vorne nur 4 mm eingesetzt. Auch müssen die Spoiler viel Steiler. Ich erhöhte diesen also nicht nur, sondern stellte ihn auch nach hinten zu steiler. Somit wirkt auch der Dachspoiler nicht zu platt und kommt steiler. Das ganze ist natürlich nicht in 2-3 Tagen gemacht. Somit steht mir noch viel Arbeit bevor. Warum mache ich das? Mir ging es hauptsächlich um die Lackierung. Wenn das Fahrzeug in schwarz mit dem Airbrush lackiert wird, wirkt das ganze zusammen gedrückt. Mit der Erhöhung des Daches, sollte ich das nun umgangen haben.
Update 25.07.2014
Das Dach wurde bis auf die Rückwand fertig gestellt. Alle Stellen wurden ausgiebig gespachtelt und geschliffen. An der Front wurde auch gleich ausgesägt, wegen dem Leuchtschild. Da wird dann eine 0,5 mm dicke PS Platte Platznehmen.
Update 01.08.2014
Ich bin immer noch an der obersten Rückwand dran. (Mittlerweile aber weiter, als gleich unten auf den Bildern zusehen....) Da ich die Verkerk Leuchten haben wollte, nicht nur wegen der Angel Eyes Optik, nein auch weil sie TOP aussehen, musste ich diese natürlich an die Rückwand anpassen. Ich wollte nicht wie vorgesehen, ein 9mm Loch bohren und die "aufsetzen". Das Original hat diese zwar auch etwas abstehend aber das wäre too much. Also hieß es. 11 mm Loch borhen und so eindrücken, das sie ein viertel raus gucken. Dann schaut es Originaler aus. Die Rückwand hat noch viel Arbeit vor sich, bis sie so aussieht, wie unten.
Unten habe ich auch die Nieten und Halter angedeutet. Weiterhin habe ich die Lichtleisten an den Staukästen überarbeitet und lieber richtige Messinghalter angelötet. Der Beifahrer Fenster-Windabweiser wurde auch nochmal zersägt. Das man in den Bordkantenspiegel sehen kann. Die Birnen bei den Begrenzungsleuchten sind beim Original Orange und nicht weiß. Also wurden sie noch in den Farbtopf geschmissen. Wenn dann richtig. Und zu guter Letzt, weil ich mal Abwechslung vom schleifen brauchte, habe ich die Chrom-Fassungen für die Frontscheinwerfer schwarz umrandet.
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