26. Dezember 2009
Anfangs haben wir geplant, einen normalen Dreiachser zu bauen. Dazu haben wir den Rahmen verlängert, eine neue Achse eingesetzt sowie klappbare Staukisten selbst hergestellt. Doch dann kam vieles anders. Hier der Anfang der Geschichte...
Die Stoßdämpfer der Vorlaufachse wurden nach innen gesetzt.
Um die Staukästen erst mal bauen zu können, mussten die passenden Halter dafür her. Diese wurden aus Alu gebogen. Aber auch die nicht benötigten Löcher an der Kabine wurden zu gespachtelt. Die kleinste Blattfeder vorn verschwand ebenso, damit das ganze Fahrzeug etwas tiefer stand. Später wurden dann die Staukästen noch klappbar gemacht.
Update 07.02.2010
Wir haben das Dachlampenschild gebaut sowie die Hupen von Verkerk provisorisch aufgesetzt. Auch die Michelin-Männchen von Verkerk, wurden mal angeschraubt. Ein kleiner Maßstabsvergleich zwischen 1/13,6 und 1/24 musste mal sein.
Update 05.04.2010
Wir haben unseren Scania etwas verändert. Wir haben uns entschieden einen Longline zubauen. Das ist die spezial Edition von Scania. Sie haben ein längeres Fahrerhaus entwickelt, wovon es nur ein paar Exemplare Weltweit gibt. Wir begannen also mit den zerschneiden, wobei ich sagen muss, das man da echt Mut mitbringen sollte. Später als der Schnitt getan war, wurden die ersten PS-Platten an der Rückwand angesetzt, um somit wieder das vordere ansetzen zu können. Als dies gehalten hat, haben wir vorne die Vertiefungen wieder Flucht verlaufend eingesetzt. Das gleiche passierte beim Verkerk-Hochdach. Erst jetzt konnte gespachtelt und geschliffen werden.
Später wurde der Scania mal grob zusammen gesetzt! Auch wollte ich mich an die Jungs in Webau bedanken für die aus Alu gebogene Sonnenblende! Danke für die Zusammenarbeit!
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